同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，春灌为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

施肥但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，育苗中国市场潜力巨大，育苗不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于被提及的重点问题，检修目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。今年我们在中国市场的供应量非常有限，天山全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，南北黄瑞玲表示，南北再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，备耕不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，备耕以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，春灌与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，春灌中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

实际上，施肥从去年下半年开始，施肥随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，育苗将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。对于2024年以及更长远的下一个十年，检修高禄峰当天还表示，检修公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律

林肯曾经说过，天山如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。卡尼曼在《思考，南北快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，南北就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

其实，备耕并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。相反，春灌建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

(责任编辑：黄乙玲)

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